....крепче за баранку...

[wattruska]

...водила вчера первый раз в жизни автомат. Так, немного, с часок, по городу. Рука тем не менее постоянно предательски тянулась к рычагу, а левая нога - к педали...:))
А еще говорят, автомат - удобно... А что ж тут удобного-то, если потом я все думала - а как сейчас на "нормальной" ехать - если уже рука у рычагу тянуться не будет?...

Comments

[k-79.livejournal.com]

Кроме того, если машина с задним приводом, то вывернув руль и _одновременно_ нажав и газ, и тормоз, можно развернуться на "пятачке". Передние колёса заторможены, а задние крутятся, вращая корму машины вокруг её морды.

[wattruska.livejournal.com]

у автомата плюс в том, что он назад не сдает, особенно это неплохо при старте на скользкой горке... но пока меня мой пепелац коробчатый устраивает на все 100. Вот - только что масло-шмасло поменяли...))

[zhiraffanjut.livejournal.com]

И ещё у настоящего (=автомата с гидротрансформатором) плавно нарастает момент на колёсах, что облегчает старт на скользком покрытии. На ручной коробке приходится жечь сцепление...

[zhiraffanjut.livejournal.com]

Дык, я на своей омеге около HTC по свежевыпашему снегу такие кругаля крутил Ж-) В этом плане задний привод лучше - раньше уходит в занос и точнее контролируется. На том же месте как-то повело на переднем - реакция подкачала и приложил диск о бордюр Ж-)

[zhiraffanjut.livejournal.com]

Кстати, дело не в том, что задние крутят вокруг.. Надо сначала чуть задать вращение, после чего уже можно задние в букс срывать - иначе они просто на месте полировать будут. На переднем приводе как раз можно вокруг задней оси развернуться исключительно за счёт передних в пробуксовке... Я как-то раз на льду такое решил сделать Ж-) По прикидкам должно было на 90 градусов вертануть, да вот только лёд сколький был - вертануло на 180 Ж-) Хорошо, что такие вещи я творю только на пустых парковках Ж-)